Всеволожск: угроза экологической безопасности

Ежегодно в нашей стране выбросы в атмосферу превышают 100 млн. тонн, из них 65% дают промышленные предприятия. Это означает, что на жителя ежесуточно приходится 0,7 кг вредных веществ.
Одной из причин, влияющих на экологическую обстановку, является состояние производственного оборудования и соблюдение правил его эксплуатации. Проводящиеся в настоящее время в ряде отраслей экспертизы новой техники и технологических процессов показывают, что лишь 6% отвечают принципам безопасности, безвредности и безотходности.
Не менее значимой причиной ухудшения экологической обстановки являются и существующий механизм управления экономикой и ведомственные принципы оценки работы промышленности.
В настоящее время решение многих проблем переносится на уровень республиканских и местных органов управления, имеющих право определять лимиты выбросов вредных веществ в окружающую среду и необходимые ассигнования на природоохранные мероприятия.
О какой безопасности в этих условиях можно говорить, когда встанет вопрос о больших деньгах?
Следует заметить, что наиболее опасными в экологическом плане являются технологии по первичной переработке сырья. Наиболее развитые в экономическом отношении страны (США, Германия, Япония, Англия и др.) не имеют на своих территориях таких производств или имеют их незначительное количество. Им передовые технологические процессы легче и проще обеспечить при переработке "полуфабрикатов". Вот они и предлагают нам разные первичные производства.

Среди них алюминиевые заводы в д. Косколово - САЗ (американская компания Alutech Corp начнет строительство весной 2002 года) и в цехах ОАО "Русский дизель" во Всеволожске (английская компания "Астромекс" планирует запустить завод уже в этом году).
Губернатор Ленинградской области В.П. Сердюков обеими руками ухватился за проект САЗа. Это же выгодно:
САЗ планируется построить у Усть-Лужского порта. Отсюда очень удобно доставлять глинозем и криолит (прибывающие морским путем), да и до ЛАЭС рукой подать.
Что касается ВАЗа, то здесь не нужно строить корпусов. Они достаются от обанкротившегося "Русского дизеля" (против строительства которого в свое время активно выступала общественность). А то, что эти цеха не отвечают требованиям алюминиевого производства, никого не интересует. Никого из власть имущих не интересует и то, что Всеволожский район - островок экологической безопасности. Всеволожский район - это не только легкие Петербурга, но и источник чистой воды для мно-гомиллионного города (Ладожское озеро).
Судя по высказыванию вице-губернатора Ленинградской области г-на Дваса, у областного правительства нет никаких документов и заявок на строительство Всеволожского алюминиевого завода, нет ни одного документа о предоставлении необходимого для алюминиевого производства количества электроэнергии. Поданным областного правительства, существует только один реальный проект - строительство завода в поселке Косколово (Кингисеппский район), все остальное - слухи, распускаемые заинтересованными сторонами с целью разыграть политическую карту, получить доход с дутых проектов и с мнимой конкуренции.
В ответ на заявление вице-губернатора о том, что ОАО "Всеволожский алюминиевый завод" не предоставило декларации о намерениях, директор этого ОАО Аркадий Затуловский сообщил: Декларация будет подана после 20 мая, но уже разработаны бизнесплан и ТЭО проекта". По словам г-на Затуловского алюминиевое производство мощностью 150 тыс. тонн в год планируется разместить на территории завода "Русский дизель". Пуск первого комплекса мощностью 15 тыс. тонн намечен на конец этого А года
Ситуация более чем странная - производство, судя по заявлению, должно заработать в этом году, а в областном правительстве об этом нет никаких сведений.